智能交通体系(Intelligent Transportation System，简称 ITS) 是在传统的交通基础上开展起来的新式交通体系，是未来交通体系的开展方向，它是将先进的计算机处理技能、信息技能、数据通讯传输技能、电子传感技能、电子操控技能等有效地集成运用于整个地上交通办理体系而树立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、精确、高效的归纳交通运送办理体系。
改革开放 30 多年来，通过大规模建造，我国交通运送基础设施网络开始构成。目前我国高速公路、高速铁路总路程位居国际第一，具有一批吞吐量坐落国际前列的大型港口和航空纽带，服务才能已整体习惯了经济社会开展需要。
跟着铁、公、水、航等交通基础设施的逐步完善，我国交通运送正在进入归纳和谐、优化开展的新阶段。在这个新的开展阶段，怎么进步归纳交通运送体系的运转功率和办理功率、怎么为大众供给更优质的运送服务、怎么与经济开展相结合培养新的增加点等，成为了交通运送开展的即将处理的问题。
我国城市智能交通市场规模坚持了高速增加态势，包括智能公交、电子警察、交通信号操控、卡口、交通视频监控、出租车信息服务办理、城市客运纽带信息化、GPS 与警用体系、交通信息收集与发布和交通指挥类渠道等 10 个细分职业的项目数量到达 4527 项。
据 2014 年我国智能交通协会计算，目前国内从事智能交通职业的企业约有 2000 多家，首要会集在路途监控、高速公路收费、3S（GPS、GIS、RS）和体系集成环节。目前国内约有 500 家企业在从事监控产品的出产和出售。高速公路收费体系是我国十分有特征的智能交通范畴，国内约有 200 多家企业从事相关产品的出产，而且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不泊车收费双界面CPU 卡技能。在 3S 范畴，国内虽然有 200 多家企业，一些龙头企业在高速公路机电体系、高速公路智能卡、地理信息体系和快速公交智能体系范畴占有了重要的位置。
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